在車站，列車在站內行駛或進行調車作業時，其走行的路徑稱為進路，而進路是由道岔的位置來決定的。用道岔開通位置的不同，可以排出不同的進路，就有可能使列車、車列進入異線或發生脫軌的危險。因此，必須采用鐵路信號器材使道岔、進路、信號機三者之間產生一種相互制約的聯鎖關系，保證車站內的行車及調車作業安全并提高運輸效率。
    在區間，由于列車高速運行具有巨大的慣性，遇到險情，不能立即停住，并且從實施制動到完全停住要走行一段相當長的“制動距離”，這樣就有可能造成列車正面沖突或尾追事故。因此，必須采用鐵路信號器材，保證列車在區間按一定的空間間隔運行，以確保區間行車安全并提高運輸效率。
    一是信號機，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現代鐵路信號器材主要有進、出站信號機，通過信號機，進路信號機，駝峰信號機，調車信號機，防護信號機，減速信號機和停車信號機等，以及其他復示信號機等輔助性信號機；
    二是標志，鐵路信號器材主要有預告標、站界標、警沖標、鳴笛標、作業標、減速地點標及機車停止位置標等；
    三是表示器，其作用是補充說明信號的意義，主要有發車表示器、發車線路表示器、進路表示器、調車表示器、道岔表示器等。
    上述就是小編對于鐵路信號器材相關內容的介紹！相信大家應該已經有所了解了，小編就給大家介紹這么多了，如果大家還有什么不明白，小編會隨時為您解答！