在車站，列車在站內行駛或進行調車作業時，其走行的路徑稱為進路，而進路是由道岔的位置來決定的。用道岔開通位置的不同，可以排出不同的進路，就有可能使列車、車列進入異線或發生脫軌的危險。因此，必須采用鐵路信號器材使道岔、進路、信號機三者之間產生一種相互制約的聯鎖關系，保證車站內的行車及調車作業安全并提高...

（1）絕緣接頭處應使用廠制標準長度鋼軌，使用非標準長度鋼軌時，應將廠制端放在絕緣接頭一側。（2）接頭處軌枕無失效，扣件應保持齊全，作用良好。

補償電容其實就是無功補償或者功率因數補償，補償電容又稱為功率因數補償，功率因數自然也就成為了電力系統的一個重要指標，功率因數低，證明無功功率大，自然也就增加了線路的損失。

說到鐵路信號器材產品的相關應用不知道您有多少了解呢？下面就由小編來為您介紹一下鐵路信號器材中電纜盒的相關應用。

山東省寧電鐵路配件有限公司的鐵路信號燈代替職工騎馬在前面引導列車運行的方式，在鐵路指示方面起到很大的作用，并且一直沿用至今。鐵路信號燈采用拋物線反光系統，具有聚光、顯示距離遠的特點。